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钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，

就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

那么，钣金喷漆有哪些流程呢？今天哈尔滨租车就给大家讲一讲。

1、钣金校正  

   是为汽车钣金喷漆作前期整形工作，是通过切割，焊接、校正、敲修等工艺将受损的车身钣金部位修复的过程，

钣金是喷漆的基础，，钣金的维修质量将直接影响到喷漆后的光泽度和平整度.

2、刮灰塑型

3、头道底漆

填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。

4、中涂底漆

很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，

增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。

5、喷涂面漆

分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。

多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，

具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。

面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，

这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。

顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会留下一部分不十分完美的地方，

那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，

我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，

所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 "镜面处理"。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，

然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，

再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专业级的完美漆面效果了。