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你曾经有过这种体验吗？在高速公路上开车，车速有些快，汽车发飘。这时候你会不会心慌到不行，恨不得整个人黏在方向盘上？

什么是汽车发飘？

当车辆高速行驶时，出现直行不稳定、异常抖动和噪音、方向可控力下降、突然左右摇摆等情况，就被称为“发飘”。

发飘与跑偏是不同的，跑偏是指在松开方向盘或者在制动的情况下汽车偏离行驶路线。发飘不是侧滑，它没有那种轮胎与地面间的相对滑动。

什么情况下汽车会发飘？

高速行驶时

当车辆高速行驶时，空气阻力会变大，车辆行驶动态受空气的影响也会更大。

对于一些造型不够流线，车侧面积较大、重心较高的车辆来说，当出现较大风向变化以及突然的横风时，就容易导致车辆行驶路径突然偏移，从而引发不稳定性。

驶出山谷、隧道时

当汽车从隧道、山谷驶出来的瞬间，风速时常会达到周围风速十倍以上，急剧变化的气流容易使车辆方向不稳。

另外，在山区、海边、河边驾驶时，也很容易受到突如其来的强侧风袭击。在这些情况下，我们最好还是降低一点车速。

经过大型车辆时

当经过大型车辆时，两车之间的距离很近，空气流速增大且气压降低，会产生一定的吸力。

因为家用汽车质量轻、轮胎窄等原因，受到吸力的影响会较为明显，会被吸向大车，容易发生短暂的左右摇晃。

如果汽车发飘频繁，或者发飘时车辆很难控制，那么可能是汽车部件出了问题。

汽车发飘有哪些原因？

车身重量

当汽车高速行驶时，在车顶和车底都会产生一定的气流，车底和车上方气流的速度差会导致车底气压较高，驾驶员就会感觉汽车有被抬起来的趋势。

所以很多人会认为车身自重较轻，就容易在跑高速时发飘。实际上，这只是汽车发飘的一个原因，汽车发飘并不全是车身较轻造成的。

轮胎抓地性

汽车行驶过程中出现不稳定的情况跟轮胎也有很大关系，轮胎抓地力不足，最直接的影响就是汽车行驶的稳定性。

轮胎抓地力主要由轮胎配方、花纹设计和胎面宽度决定。通常来说，更宽、更软的轮胎能提供更好的抓地力，也能在高速行驶和转向时提供更好的稳定性。

底盘悬挂

车辆悬挂作为连接车轮与车身的主要部件，对于车辆的行驶稳定性起着决定性作用。

汽车悬挂有不同的机械结构和调校方案。硬悬挂弹簧行程短，车身稳定性佳，但滤震性能不理想；而软悬挂弹簧行程长，对于车身晃动反应较为敏感，平复车身晃动所需要的时间比较长。

所以，汽车在高速公路行驶时，突遇强风，软一点的悬挂反应就更加激烈。

车身重心结构

车身重心结构的设计也会影响汽车是否发飘，重心较高对横向平稳性以及安全性影响较大，容易出现转向过度的现象，车辆转向时横向摆动的力矩也会增加，从而使细微的路面颠簸都会被放大，容易产生汽车“摇摆不定”的感觉。

汽车发飘怎么办？

无论是何种原因造成的高速行驶发飘，遇到这种情况时，首先要做的就是紧握方向盘，控制车速，稳住方向，使车辆处于持续稳定的状态。

平时要注意检查轮胎的胎压，让轮胎保持合适的胎压，不能过高也不能过低；

可以通过加装尾翼来改变气流方向，使尾部气流产生下压力，大大提高发飘的极限。

相信大家看到这里，已经明白导致汽车高速行驶时发飘的各种原因了。